B50 Berlaku 1 Juli 2026, Potensi Hemat Devisa Tembus Rp157 Triliun

Pemerintah Indonesia terus bergerak untuk mematangkan seluruh persiapan menjelang implementasi mandatori biodiesel 50% atau B50 yang dijadwalkan resmi berlaku mulai 1 Juli 2026. Langkah ini diklaim sebagai strategi jangka panjang untuk memperkokoh ketahanan energi nasional sekaligus memangkas ketergantungan Indonesia terhadap impor bahan bakar fosil.

Lebih lanjut, kebijakan ini diproyeksikan membawa dampak besar bagi stabilitas pasokan energi dalam negeri. Juru Bicara Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM), Dwi Anggia, menegaskan pemberlakuan B50 secara signifikan akan menurunkan tingkat kebutuhan Indonesia terhadap Bahan Bakar Minyak (BBM) jenis solar konvensional.

Anggia menambahkan lewat pemanfaatan bauran ini, Indonesia dapat mengurangi volume impor minyak secara bertahap demi kemandirian energi. Sejauh ini, berdasarkan evaluasi sementara, performa bahan bakar B50 dinilai telah memenuhi harapan dan menunjukkan tingkat keberhasilan tinggi untuk diaplikasikan secara massal.

Potensi Hemat Devisa Tembus Rp157 Triliun

Baca Juga: Krisis Energi 2026, Negara Mana Paling Rentan Guncangan

Potensi penghematan devisa negara oleh program B50 ini diproyeksikan menembus angka Rp157 triliun. Jika menengok rekam jejak perkembangannya dalam kurun waktu lima tahun terakhir, capaian angka efisiensi ini menunjukkan lonjakan masif seiring dengan meningkatnya kadar campuran biodiesel yang diwajibkan oleh pemerintah.

Keberhasilan penghematan ini diawali pada sepanjang tahun 2021 melalui implementasi program B30 yang tercatat mampu menyelamatkan devisa negara hingga Rp64,25 triliun. Tren positif tersebut terus berlanjut hingga tahun 2023, di mana Badan Pengatur Hilir Minyak dan Gas Bumi (BPH Migas) menyatakan bahwa pemanfaatan varian B35 berhasil menghemat anggaran negara sebesar Rp120,54 triliun.

Kebijakan bauran energi ini kian memperkokoh benteng ekonomi nasional pada tahun lalu ketika implementasi varian B40 mencatatkan kesuksesan besar dengan menyumbang angka penghematan devisa hingga mencapai Rp133,3 triliun.

Komposisi Bahan Bakar Biosolar

Evolusi ini dimulai dari varian B30 yang memadukan 30% biodiesel dengan 70% solar, dilanjutkan oleh B35 dengan komposisi 35% biodiesel dan 65% solar, serta B40 yang mempertemukan 40% esel dengan 60% solar. Kini, puncaknya berada pada formula B50 yang menggunakan komposisi seimbang, yakni terdiri dari 50% biodiesel dan 50% solar.

Sebagai informasi, biodiesel dirancang sebagai bahan bakar alternatif terbarukan khusus untuk mesin diesel. Bahan bakar ini diproduksi dengan mengolah sumber daya hayati lokal seperti minyak nabati kelapa sawit, lemak hewani, maupun minyak goreng bekas, dengan formulasi khusus agar dapat menggantikan atau dicampurkan dengan solar konvensional.

Di sisi lain, solar konvensional itu sendiri merupakan bahan bakar hasil destilasi atau pemisahan fraksi minyak bumi pada rentang titik didih 250 hingga 300 derajat Celcius, seperti yang lazim ditemukan pada Solar Industri. Sebagai bahan bakar yang mudah terbakar, solar bekerja pada mesin diesel dengan sistem pembakaran unik, ia tidak diletupkan oleh percikan api layaknya mesin bensin, melainkan dipicu oleh udara bertekanan panas tinggi di dalam silinder yang seketika menyalakan bahan bakar saat disemprotkan di bawah tekanan tinggi.

Realisasi Uji Jalan Sektor Otomotif

Kementerian ESDM menyatakan kesiapan teknis dari implementasi kebijakan ini terus diperkuat lewat pengujian di lapangan. Hingga kondisi April 2026, hasil sementara dari uji jalan (road test) menunjukkan indikator yang sangat aman dan tidak ditemukan adanya kendala teknis yang signifikan pada kendaraan diesel.

Proses uji jalan untuk kendaraan kategori bobot di atas 3,5 ton dilaporkan telah sepenuhnya rampung melaksanakan target jarak tempuh sejauh 40.000 kilometer. Sementara itu, untuk kendaraan dengan kategori bobot di bawah 3,5 ton, progres pengujian telah berjalan sejauh 40.000 kilometer dari total target keseluruhan yang ditetapkan yakni 50.000 kilometer.

Hasil pemeriksaan menyeluruh mengonfirmasi bahwa kondisi komponen mesin serta filter bahan bakar dari seluruh unit kendaraan uji berada dalam status baik dan masih berada di dalam batas standar yang direkomendasikan oleh masing-masing pabrikan.

Baca Juga: Menuju Swasembada Energi, RI Bisa Hemat Rp939 Triliun per Tahun

Sumber:

https://youtu.be/MrbuhTA9sUE?si=9ZFZp4adwEbftxM0